自动冷却泵密封件
钢铁作为制造汽车零部件的传统基础材料，在化学技术的帮助下不断得到升级。化学工业通过先进的冶炼工艺和添加特殊的合金元素，生产出高强度、耐腐蚀的汽车零部件用钢。
- 通过优化钢的化学成分和显微组织，
- 在保证强度的同时实现了一定程度的轻量化，
- 整车重量减轻，从而提高燃油经济性。
ZY F
适用范围
温度:-30~200℃
压力:≤0.6MPa
线速度s:≤15m/sec
材料
动环(陶瓷/碳化硅/碳化钨)
静环(热压石墨/车制石墨/碳化硅)
辅助密封(丁腈胶/三元乙丙胶/氢化氟胶)
弹簧及冲件(不锈钢)
ZY FB
适用范围
温度:-30~200℃
压力 :≤0.6MPa
线速度: Speeds:≤15m/sec
材料
动环(陶瓷/碳化硅/碳化钨)
静环(热压石墨/车制石墨/碳化硅)
辅助密封(丁腈胶/三元乙丙胶/氢化氟胶)
弹簧及冲件(不锈钢)
ZY FBA
适用范围
温度 :-30~120℃
压力:≤0.4MPa
线速度 :≤7500转/分
介质
清水、海水、防冻液
材料
轴套(不锈钢)
弹簧(不锈钢)
弹簧座(不锈钢)
传动套(不锈钢)
压圈(不锈钢)
波纹管(丁腈胶/三元乙丙胶/氟胶)
静环(石墨/碳化硅/碳化钨)
动环(陶瓷/碳化硅/碳化钨)
叶轮(工程塑料)
ZY FBM
适用范围
温度:-30~200℃
压力:≤0.6MPa
线速度:≤12m/sec
材料
轴套(不锈钢)
静环座(不锈钢)
波纹管(丁腈胶三元乙丙胶/氟胶)
弹簧(锰钢/不锈钢)
动环(陶瓷/碳化硅/碳化钨)
静环(热压石墨/车制石墨/碳化硅)
动环套(丁腈胶/三元乙丙胶/氟胶)
ZY FBMT
适用范围
温度:-30~200℃
压力:≤0.6MPa
线速度:≤10m/sec
材料
静环座(不锈钢)
压圈A(不锈钢)
弹簧(不锈钢)
压圈B(不锈钢)
波纹管(丁腈胶/三元乙丙胶/氟胶)
静环(热压石墨/车制石墨碳化硅)
动环(陶瓷/碳化硅碳化钨)
动环套(丁腈胶/三元乙丙胶/氟胶)
轴套(不锈钢)
ZY（FBS）
适用范围
温度:-30~200℃
压力: ≤0.6MPa
线速度:≤10m/sec
材料
轴套(不锈钢)
静环座(不锈钢)
波纹管(丁腈胶/三元乙丙胶/氟胶)
弹簧(锰钢/不锈钢)
动环(陶瓷/碳化硅/碳化钨)
动环外套(不锈钢)
静环(热压石墨/车制石墨/碳化硅)
动环内套(丁腈胶/三元乙丙胶/氟胶
ZY FBW
适用范围
温度:-30~200℃
压力:≤0.6MPa
线速度:≤10m/sec
材料
弹簧(不锈钢)
静环座(不锈钢/铜)
波纹管(丁腈胶/三元乙丙胶/氟胶)
静环(热压石墨/车制石墨/碳化硅)
动环(陶瓷/碳化硅/碳化钨)
动环套(丁腈胶/三元乙丙胶/氟胶)
ZY FG
适用范围
温度:-30~200℃
压力:≤0.6MPa
线速度s:≤10m/sec
材料
弹簧(不锈钢)
静环座(不锈钢/铜)
波纹管(丁腈胶/三元乙丙胶/氟胶)
静环(热压石墨/车制石墨/碳化硅)
动环(陶瓷/碳化硅/碳化钨)
动环套(丁腈胶/三元乙丙胶/氟胶)
ZY FH
适用范围
温度:-30~200℃
压力:≤0.6MPa
线速度:≤10m/sec
材料
传动套(黄铜)
压圈(黄铜)
弹簧(锰钢/不锈钢)
弹簧座(黄铜)
波纹管(丁腈胶/三元乙丙胶/氟胶)
静环(热压石墨/车制石墨/碳化硅)
动环(陶瓷/碳化硅碳化钨)
动环套(丁腈胶/三元乙丙胶/氟胶)
ZY FT SB
适用范围
温度:-30~200℃
压力:≤0.5MPa
线速度:≤15m/sec
材料
动环(陶瓷/碳化硅/碳化钨)
静环(石墨/碳化硅碳化钨)
辅助密封(丁腈胶/三元乙丙胶/氟胶)
弹簧及冲件(不锈钢)
ZY K
适用范围
温度:-30~200℃
压力:≤0.6MPa
线速度:≤5m/sec
材料
静环(热压石墨/车制石墨/碳化硅)口辅助密封(丁腈胶/三元乙丙胶/氢化氟胶)
弹簧(不锈钢/锰钢)
冲件(不锈钢/A3铁)
ZY KA-6Z
适用范围
温度:-30~200℃
压力:≤1MPa
线速度:≤10m/sec
材料
动环(陶瓷/不锈钢)
静环(热压石墨/车制石墨)
辅助密封(丁腈胶/三元乙丙胶氢化氟胶)
弹簧及冲件(不锈钢)
轴套和弹簧座(塑料)
